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2022年度新卒新入社員(J.DRIVE 2022メンバー)

2022年度新卒新入社員(J.DRIVE 2022メンバー)

コンチネンタル・ジャパンは、2015年より次世代エンジニア育成プログラム、J.DRIVEプログラムを立ち上げ、理系大学院修了、理系学部卒業予定、そして高等専門学校卒業予定の学生を対象に一括採用を行っています。 

J.DRIVEプログラムは、2年間の研修期間が設定されています。 初めの半年間は基礎研修、その後は仮配属として各事業部に所属し、プロジェクト型ジョブローテーションを繰り返し自動車に関する幅広いと経験と知識の基礎を学び、3年目より一人前のエンジニアとして本配属先にてその能力を発揮いただくことを目的としています。 

コンチネンタル・ジャパンでは、J.DRIVEプログラムを通じて自動車業界内でのエンジニアとしての基礎を積み、その後はグローバル市場にて各々の可能性を開花させ、将来の自動車業界を牽引していくことができる理系学生を募集します。 

入社後初めの2年間は、次世代エンジニア育成プログラム、J.DRIVEプログラムに参加し、プロジェクト型ジョブローテーションを通じてエンジニアとしての実務経験を積んでいただきます。 その後3年目より、本配属先にてエンジニアとして勤務いただきます。 

J.DRIVEプログラムの流れ: 
- 入社からの6カ月間: 基礎研修
- 7カ月目から6カ月間毎(計3回): 仮配属先にて、エンジニアとしての実務経験を積むためのOJT(プロジェクト型ジョブローテーション) 
- 3年目から: 本配属へ* 
* ご自身の能力、エンジニアとしての特性、事業部側とのマッチングなどにより、本配属先が決定(工場勤務の可能性あり)。  
配属先でのポジション例:
‐ アプリケーションエンジニア
‐ ソフトウェアエンジニア 
‐ テストエンジニア  
‐ 生産技術エンジニア

採用期間: 2022年度採用枠が満たすまで

待遇
勤務時間: スーパーフレックス制度* 
- 6:00~22:00の時間帯で、自由に勤務時間を選択可能(標準労働時間8時間/日)
* 多くの社員がフレックス制度を活用しており、10:00出社や17:30退社など、フレキシブルに勤務時間を調整しています。
** 在宅勤務制度あり 

給与:
・ 博士了 266,000円
・ 修士了 240,000円
・ 学部卒 216,000円
・ 高専卒 185,000円

諸手当:  通勤手当、残業手当/休日出勤手当、住宅補助手当 

休日休暇: 
完全週休2日制(土日) 、祝日、年末年始 、年間休日125日(2020年度/毎年会社カレンダーによる若干の変動あり) 、年次有給休暇(入社月により付与日数按分、勤続6年以上で最高20日) 、特別有給休暇(慶弔、リフレッシュ、子の看護、家族の介護など)、サバティカル休暇 

福利厚生: 
‐ 確定拠出年金制度(マッチング拠出制度あり)
‐ 総合福祉団体定期保険
‐ 団体傷害保険 
‐ パッケージ型福利厚生アウトソーシングサービス「ウェルボックス」
‐ 社会保険 (厚生年金、健康保険、労働保険)
‐ 育児休職および育児関連制度
‐ 介護休職および介護関連制度 
‐ 財形制度
‐ 慶弔災害見舞金制度
‐ 英会話研修(毎週の英会話や会社負担での英語試験受験など多数制度あり)
‐ (必要に応じて)海外研修

試用期間: 3ヵ月間
募集対象候補者: 
‐ 2022年度に国内外の大学院修了、大学卒業予定、もしくは高等専門学校卒業予定の理系学生の方 

必須能力: 
‐ ビジネスレベル以上の日本語能力* 
* 選考プロセスでは英語能力を問いませんが、将来的に英語を使ってグローバルに仕事をすることにモチベーションをお持ちの方を募集対象とします。

求める人物像、志向: 
- チャレンジ精神と問題解決力がある方 
- 技術志向と自動車業界への関心がある方 
- グローバルな環境下にてコミュニケーション能力、およびチームワークを発揮できる方 
- ソフトウェアの基礎知識があればなお良し
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ドイツ・ハノーバーにて創業してからもうすぐ150年の歴史があり、グローバル市場でビジネス展開をしている自動車部品会社、それがコンチネンタルです。 現在は、59か国に24万人を超える従業員、自動車部品の全領域を手掛けているコンチネンタルだからこそ提案できる、次の自動車業界を牽引する先進技術を開発しています。
2000年に日本で設立されたコンチネンタル・ジャパン。 2007年には横浜市内に本社機能とエンジニアリングセンターを開設し、現在では国内にて13拠点を持ち約1,600名の社員と共に、主要顧客である国内カーメーカーへ向けた自動車部品製品と最先端技術を提供しつつ自動車業界内で進化し続けています。

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Continental is developing prototype tires using natural rubber made from dandelion roots.

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